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- 五個小夥伴🙌🏻0226 - @chihchi.feng @1cheng_photo @yy_aboutus (2) 🧍🏻‍♀️🧍🏻🧍🏻👩🏻‍🤝‍👨🏼 現在想起來還是覺得 好不可思議(◍ ´꒳` ◍) 不多不少的24小眠月來回 最辛苦的還是開車根本沒睡的奕翔和阿祺 真的還好我們是輕裝上山 ⛰️ 我們和許多人一樣 踏入了這條神秘又令人驚嘆的地方 一條埋藏在森林裡失落秘境 被稱為全台最美的鐵路 他有個夢幻的名字 「眠月線」 停駛21年 與世隔絕 最早建於日治時期1915年 主要以運輸塔山一帶木材為主 鐵軌蜿蜒在海拔2000公尺上 像是一條沈睡的巨龍 全場9.26公里 (也就是我們走至少18.5...😂 總共21座橋樑及14個隧道 民國97年搭建明隧道 經歷過921及88風災重創後 如今已完全荒廢 兩處明顯的崩塌處為1號明隧道的大崩壁 以及2號隧道內的坍方處 中間經過無數簍空的鐵道後🛤️ 就能抵達因921損毀的石猴車站 這條支線之所以叫眠月 是因為日治時期合河博士在考察阿里山時,在森林裡對著月亮入面 多年後他回訪 因鐵路的開採 早已不如從前的景緻 他留下這首詩 『斧斤走入翠微岑,伐盡千年古木林,枕石席苔散無蹤,鳴泉當作舊時音。』 命名為眠月線 - 友人給我我看小時候跟完整石猴的合照 我真的覺得好感慨啊 不過能跟大家邊走邊玩一路拍上去☀️ 天氣還很好 我們熟睡在塔山車站真的很好笑🤭 不過能來這裡 再累都還是值得😊

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五個小夥伴🙌🏻0226
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@chihchi.feng
@1cheng_photo
@yy_aboutus (2)
🧍🏻‍♀️🧍🏻🧍🏻👩🏻‍🤝‍👨🏼
現在想起來還是覺得
好不可思議(◍ ´꒳` ◍)
不多不少的24小眠月來回
最辛苦的還是開車根本沒睡的奕翔和阿祺
真的還好我們是輕裝上山
⛰️
我們和許多人一樣
踏入了這條神秘又令人驚嘆的地方
一條埋藏在森林裡失落秘境
被稱為全台最美的鐵路
他有個夢幻的名字
「眠月線」

停駛21年 與世隔絕

最早建於日治時期1915年
主要以運輸塔山一帶木材為主
鐵軌蜿蜒在海拔2000公尺上
像是一條沈睡的巨龍
全場9.26公里 (也就是我們走至少18.5...😂
總共21座橋樑及14個隧道
民國97年搭建明隧道
經歷過921及88風災重創後
如今已完全荒廢
兩處明顯的崩塌處為1號明隧道的大崩壁
以及2號隧道內的坍方處
中間經過無數簍空的鐵道後🛤️
就能抵達因921損毀的石猴車站

這條支線之所以叫眠月
是因為日治時期合河博士在考察阿里山時,在森林裡對著月亮入面
多年後他回訪 因鐵路的開採
早已不如從前的景緻
他留下這首詩 『斧斤走入翠微岑,伐盡千年古木林,枕石席苔散無蹤,鳴泉當作舊時音。』 命名為眠月線
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友人給我我看小時候跟完整石猴的合照
我真的覺得好感慨啊
不過能跟大家邊走邊玩一路拍上去☀️
天氣還很好
我們熟睡在塔山車站真的很好笑🤭
不過能來這裡
再累都還是值得😊


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